01

 

Historia: Första ägare Per Cewrien Stockholm. Den första bilen som byggdes. Den kördes -67 och -68 av Per som även var delaktig i konstruerandet av den här modellen. Därefter lottades den ut i tidningen Bilsport. Lycklig vinnare var Kent-Ove Läth i Bengtsfors. Han åkte några tävlingar innan den såldes vidare till Norge. Nuvarande ägare Okänd

Historia: Första ägare Bror Jaktlund. Då Bror exprimenterade med lite alternativa lösningar så skiljer konstuktion på den här bilen sig från de övriga 67:orna. Erfarenheterna av detta blev sedan grunden till den serietillverkade -68:an. Bl.a ser man första versionen av "fyrpunktsbakvagnen". Såldes hösten -68 till Lars Karlsson Ludvika, sedan vidare till kompisen B-O Stark som båda körde på kul på ortens isbanor och ägde den fram till 2016. Nu återfunnen i ett otroligt välbevarat skick. Ägs sedan -21 av Kenny Lundström, Burträsk.

 

Historia: Första ägare Viktorsson. I ett försök att starta klassen Formel bleu här i Sverige köpte några grabbar i Gävle två RPB-bilar. Tanken var att de skulle förses med Renaultmotorer. En bil byggdes klar (se nedan) men denna klarade sig så gott som orörd. Såldes omkr. -85 vidare till Vello Thomassen. Ägs sedan 2014 av Robin Lindgren Skelefteå och har än i dag inte körts något alls.

Historia: Bilen som byggdes klar (se ovan). Ägts sedan -85 av Lars Westerlund Vrestorp. 2015 vidare till Ulf Aspbäck Burträsk. Fotograf okänd.

Historia: Första ägare Okänd. Hittades i Knivsta någon gång på 90-talet Har genom åren ägts och tävlats framgångsrigt av bl.a. Svenna Hedman. Morgan Wiberg m.fl. Ägs för närvarande av Christer Oliw Grevlunda

Historia:Okänd. Ägs för närvarande av Stephan Gremler Tyskland

Kännetecken: Chassinr: 190

 

 

Historia: Första ägare Lars Lindvall Skellefteå. Efter att Lars kraschat bilen i en tävling på Örnsköldsviks Travbana så reparerades den av RPB. Har därefter stått orörd sedan gamla goda tiden. Nuvarande ägare Känd

 

Historia: Enl. obekräftade uppgifter var första ägare PeO Boström Skellefteå.

Numera såld till Tyskland

 

Historia: Första ägare Gunnar Sköld Filipstad. Aldrig tävlad bara provkörd. Därefter undanställd till 1999 då jag köpte den. Renoverad och tävlades med första gången -19

Ägs för närvarande av Thomas Lundström Burträsk

 

Historia: Okänd. Renoverad och körd av Åke Persson Klippan -08. såld -17 till Göran Tjärnlund Sexdrega

 

Historia: Okänd. Ägs för närvarande av Lars Runo Tillback

 

Historia: Första ägare Berndt Lundin Tierp, köptes som byggsats med Jaktlund-motor. Berndt byggde bilen klar, och deltog i ett par tävlingar innan den -68 byttes in hos en båthandlare i Gävle där spåren upphör. På 80-talet hittades bilen hos Gunnar Persson Båstad, han hade köpt bilen till sin son (vet ej namnet) som tävlade  t.o.m. -71. Har därefter stått orörd och är i mycket välbevarat originalskick. 1984 köpte Bo Göran Fritzon Förslöv bilen och provkörde den några tävlingar.  såldes -03 till Patrick Kaufmann Smygehamn, och -06 vidare till Stefan Persson Helsingborg. Ägdes åter igen av familjen Lundin några år innan den -19 såldes vidare till Anders Tjärnlund, Särö

 

Historia: Första ägare Alf Andersson

 

 

Historia: Första ägare Arne Evaldsson Ägs för närvarande av Björn Inge Dalby Norge

 

Historia: Första ägare Lennart Paradis Helsingborg. Har sedan vandrad mellan ett antal ägare tills Robert köpte den -85. Den siste som tävlat med bilen är Göran Engbratt omkring -72. Ägs för närvarande av Robert Marklund Båtvik som renoverat den så nära originalutförandet som möjligt. Bäräknas komma ut på banan -21

Historia: Renoverades 1984 av tidigast kända ägaren Anders Lindskoug.

 

 

Historia: Okänd. Nuvarande ägare Morten A Gundersen, Norge

 

Historia: Första ägare Jan Svensson Uppsala. Körde sommaren -67 utan större framgångar. Har därefter stått i en lada till -99  då Bengt Gelotte och Bo Pettersson köpte den. Bilen har sedan fått en grundlig renovering och har sedan sommaren 2000 körts i historisk racing av Bengt och Bo

Ägs sedan -05 av John Øhlers Danmark

Historia: Första ägare okänd. Kördes i början av 70-talet av en Denstad och Tom Færstad, Rakkestad såldes därefter vidare till Trondheim. Ägs för närvarande av Stig Bjørlykke NorgeT

Kännetecken: Tidigare färg: röd.

Historia: Första ägare Stener Svartrud Norge. Nuvarande ägare okänd, men enligt senast kända ägaren Per Martin Kolbeinsen ska bilen ska stå på någon typ av fordonsmuseum i trakterna kring Kopervik i Norge

Historia: Byggdes av Torbjörn Nyström, Boden. Tävlades med under slutet av 60-talet under namnen , RPB, Vebo Mk3 och Vebo Mk4. Nuvarande ägare Erik Adolfsson, Boden